CSAT - Cascais Sunday Afternoon Training

Pois é .....
Mais uma vez os Malveirões compareceram à chamada.
Tal como habitualmente acontece todos os Domingos, realizou-se mais uma CSAT - Cascais Sunday Afternoon Training, hoje dia 7 Novembro pelas 16 horas no Clube Naval de Cascais!
Com ventos a rondar os 25 - 30 nós, rig's D, rajadas muito fortes (alguns mais afoitos a utilizar rig's C), e muita, mas muita água à mistura....
Alguns por falta de material adequado a este vento e mar não se aventuraram, outros por ainda estarem à espera que a embarcação já encomendada saía do conhecido estaleiro "Manuel Neves" situado em Setúbal, outros ainda por preferirem outras àguas mais calmas, doces ou salobras (marinheiros de àgua doce), não puderam comparecer.
Foi mais um treino para a importante prova do próximo domingo dia 14 Novembro - Troféu Joãom Prates - Prova de Homenagem ao Campeão Europeu, ali ao lado na Marina de Cascais.

Infelizmente não pude comparecer hoje. Andei por águas mais interiores mas em velocidades extremamente mais elevadas...

tenho no entanto uma enorme curiosidade pelo report desta CSAT.

Afinal como se portaram as velas especiais made in Malveira?

Pois, digam lá, como é que se portou o RIG D da AMS (Alex Micro Sails)? Deram tareão ou nem por isso?

Embora eu seja suspeito para comentar este assunto, contra factos não há argumentos!
Afocinhanços à popa: 0
Viragens de bordo não conseguidas: 0
E, não sendo isto suficiente (porque um guardanapo pequeno podia conseguir o mesmo resultado) as pequenas velas mostraram o seu potencial com grandes plananços à bolina e com grandes ratadas para os outros velejadores que se equiparam com rig C.

Comparações com outros rigs D, ainda não há porque ficaram todos no quentinho a ver o yacht&sail.

Aproveito esta mensagem para sugerir que se preparem para a regata do campeão. Vai estar vento Sul, forte. Não é tão radical como a nortada de Cascais que todos conhecem mas mesmo assim, apesar do campo de regatas estar abrigado, contem com alguma ondulação e com água salgada.
Protejam os servos e as ligações eléctricas, não há necessidade de entrar em despesas se se tomarem algumas precauções simples (mesmo que não queiram fazer aquela coisa toda, bastam alguns minutos para pincelar os servos com verniz, que funciona perfeitamente). Protejam as baterias que não gostam mesmo nada de sal, basta colocá-las dentro de um balão e fechar a ponta com fita. De resto, é só deixar do lado de fora o máximo de água que se conseguir.

No final deve ser um domingo de Rig B, mas mais vale prevenir.

Alex,

Com esses elogios ao RIG D, nao sei se vou resistir.....
Acho que vou ter de te pedir um.....
è que eu com o do John, tive algumas dificuldades na bolina a fazer viragens de bordo, se o teu nao tem esse problema....

Um abraço
Carlos Rebelo
POR32

Se tens um D do Tushingam, és a pessoa ideal para aparecer em Cascais e fazer uma comparação.
Esperamos pela nortada e tiramos as dúvidas todas.

Amigo Alex,

Domingo la estarei, ja so falta a nortada.....

Infelizmente não pude estar no Domingo.

Se a previsão se mantiver vamos testar tudo no dia 14 (levo o rig VAM pequeno)

Abr

JP

Este domingo há CSAT marcado??

Boa tarde Francisco,
Domingo estaremos no CNC, como sempre.
Haverá regatas de Dragão e após estas estaremos lá.

Boa,
Sabes por volta de que horas estarão despachados dos dragões?

Deve ser por volta das 4 - 4:30....

Ok, obrigado

Para mim foi mesmo impossível ir.

Chegaram a navegar?

Eu acabei por não ir.
Ando às voltas com o barco, a fazer algumas alterações e fiz asneira...
Já está reparado mas não a tempo de ir ontem navegar...

Ontem acabámos por não andar também. Frio e cansaço a seguir à regata de Dragão....
Pode ser que no próximo fim de semana...